




加速度计的类型较多:按检测的位移方式分类有线性加速度计(检测作线位移)和摆式加速度计检测绕支承轴转动;按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等;按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式;按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等;按输入轴数目分类,有单轴、双轴和三轴加速度计;按传感元件分类,有压电式、压阻式和电位器式等。当外界有加速度输入时,单轴石英扰性加速度传感器批发的摆片受惯性力作用将离开平衡位置。此时由摆片上下表面与上下力矩器端面组成的差动电容容值将发生改变,这一电信号通过接线柱输出至伺服回路。经过放大的电流信号输出至线圈,利用通电导线在磁场中受到的安培力经推挽作用使摆片回复平衡位置。在摆片偏转角度很小的情况下,该电流近似与输入加速度呈线-。此时检测该电流就能得到输入加速度大小。使用传感器,尤其是石英加速度计之后,可以分析机器的运行状态,而不是每隔一段时间更换磨损的部件。在预测性维护框架内,只有在出现某些早期预警-时,操作者才需要进行-。选择好的石英加速度计在维护方面更省事。



随着惯性系统低成本化的发展,开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术,所以称为石英挠性加速度计,且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。单轴石英扰性加速度传感器批发挠性的材料为温度性能-的石英玻璃,外形采用超声加工而成,挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法;也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠性材料,单轴石英扰性加速度传感器批发由伺服电路中差动电容检测器检测,其输出为电流,此电流经电流积分器变成输出电压,然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流,该输出电流的大小与输入加速度成正比。

石英挠性加速度传感器主要有3个重要的部分:石英摆片组件、电容式传感器以及伺服控制系统。根据牛顿运动定律,依据力平衡系统,推算出石英摆片所受的力,结合摆片的得到运动载体的加速度。石英挠性加速度计是根据惯性原理,通过石英挠性支承,加上-的电路构成的精密仪表。石英挠性加速度计具有高输出阻抗,用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。石英挠性加速度计一问世,就很快取代了液浮摆式加速度计,成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。目前,石英挠性摆式加速度计已被广泛应用于各种线加速度、振动加速度的测量和速度、距离、角速度、角位移等参数测量。


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